Работа курьером в России и сложности, с которыми сталкиваются доставщики
Российский рынок доставки начал стремительно развиваться с началом пандемии. Люди были вынуждены заказывать еду и другие товары домой, что привело к сильному росту спроса на услуги доставки. И сегодня развитие этого рынка продолжается, и даже окончание пандемии вряд ли помешает этому. Правда, компании, которые занимаются доставкой, сталкиваются с серьёзными проблемами. Есть они и у курьеров, которые и осуществляют доставку заказов потребителям.
Вопрос оплаты труда курьеров
После начала пандемии количество курьеров в российских городах значительно увеличилось, ведь компании начали нанимать дополнительных сотрудников, чтобы удовлетворить растущий спрос на услуги доставки. Курьерами становятся молодые люди, которые часто настроены работать на износ ради получения хорошей зарплаты. Но нередко курьеры не могут воспользоваться всеми преимуществами, которые имеют штатные сотрудники компаний. К примеру, им сложно оформлять больничные, декреты и отпуски. Кроме того, большинство курьеров не работают непосредственно на сервисы по доставке еды, а числятся сотрудниками так называемых "компаний-прокладок". Случаи, когда курьерам задерживают зарплаты, в последние годы происходили нередко.
Так, в декабре 2021 года от более чем сотни курьеров "Самоката" в Петербурге поступила жалоба на то, что зарплату им не выплачивают ещё с октября. Эта новость при поддержке СМИ быстро распространилась в городе, и о задержке зарплат курьерам узнали в прокуратуре. В "Самокате" решили избавиться от проблемы быстро и заявили, что расторгают деловые отношения с недобросовестными партнёрами. Именно последние и были фактическими работодателями курьеров, которые не получали заработанное.
Это не было единственным случаем проявления недовольства курьеров. В 2020 году в Москве началась забастовка курьеров, доставлявших заказы от "Деливери Клаб". Акции солидарности в поддержку курьеров состоялись и в ряде других российских городов. Сотрудников тогда поддерживал профсоюз "Курьер", только начинавший свою деятельность. Хотя до сих пор в реестре не появился профсоюз с таким названием.
Другие трудности
Задержка зарплат является далеко не единственной проблемой, с которой сталкиваются российские курьеры. Вот ещё несколько сложностей такой работы, из-за которых она покажется молодому человеку не такой уж и привлекательной:
- Вынужденные переработки. Они приводят к тому, что курьеры начинают работать на пределе своих сил и в ущерб здоровью.
- Плохое отношение со стороны работодателей.
- Существенные штрафы за мелкие нарушения. К примеру, штраф можно получить уже за минутное опоздание.
Кроме того, работа курьера является ещё и довольно опасной, особенно для тех, которые для передвижения по городу используют велосипеды. Им ежедневно приходится ездить по дорогам, на которых полным-полно автомобилей, и каждый из них представляет потенциальную угрозу для велосипедиста. А в зимнее время такая работа ещё больше усложняется из-за гололёда и снежной каши на дорогах.
Правда, представители многих известных сервисов утверждают, что штрафы в их компаниях не практикуются. Об этом заявляют в iGooods и в "Самокате". Стоит надеяться, что проблемы курьеров удастся частично решить благодаря деятельности профсоюзов. Правда, сегодня такие организации ещё нуждаются в развитии, без которого они просто не смогут серьёзно повлиять на ситуацию.
О стремительном росте рынка доставки
Исследовательское агентство Data Insight установило, что за первые 11 месяцев 2021 года общая сумма заказов, которую выполнили интернет-магазины и службы доставки, достигла 282 миллиардов рублей, а количество заказов составило 205 миллионов. Если иметь в виду количество заказов, то оно в 3,6 раза превысило число заказов, выполненных в аналогичный период 2020 года. То есть стремительное развитие рынка доставки продолжается.
Если посчитать, то получится, что каждый день в стране выполняется около 621 тысяч заказов на доставку. И если представить, что каждый курьер за день может выполнить от 8 до 10 заказов, то окажется, что ежедневно в России трудится от 60 до 70 тысяч курьеров. Правда, такие подсчёты являются приблизительными, но всё равно они могут дать представление о масштабах современного российского рынка доставки. В реальности количество курьеров может быть ещё более внушительным, поскольку они работают посменно. Стоит надеяться, что в скором времени работодатели начнут больше считаться с интересами этих сотрудников, ведь без них система доставки просто перестанет работать.
